2008年6月15日，聯(lián)東鋼構(gòu)公司新承接了新建鐵路北京動(dòng)車(chē)段鋼結(jié)構(gòu)工程20榀桁架項(xiàng)目，這是繼今年5月28日第一批桁架順利交貨后承接的該工程第二批制作任務(wù)。
2008年5月18日，聯(lián)東鋼構(gòu)公司簽約新建鐵路北京動(dòng)車(chē)段鋼結(jié)構(gòu)工程屋架梁工程。根據(jù)合同要求，在合同簽訂10日后開(kāi)始發(fā)貨，一天一榀，進(jìn)料、工藝排版、車(chē)間做胎具，各工序要保證銜接有序。在工期緊張、工程質(zhì)量要求嚴(yán)格、公司人力有限的情況下，聯(lián)東鋼構(gòu)公司相關(guān)部門(mén)員工緊密配合，加班加點(diǎn)，保證了5月28日第一榀桁架成功按合同約定的時(shí)間發(fā)運(yùn)。
新建鐵路北京動(dòng)車(chē)段鋼結(jié)構(gòu)工程主要用于動(dòng)車(chē)車(chē)輛的生產(chǎn)，工程位于世界公園南側(cè)。聯(lián)東鋼構(gòu)公司先承接了該工程屋架梁（主桁架）中的33榀。廠房建成后，承受荷載大，要求構(gòu)件具有很強(qiáng)的承載能力和抗疲勞能力，對(duì)構(gòu)件的制作要求很高，構(gòu)件加工難度大。
為拓展加工品種，提升現(xiàn)有工藝水平，開(kāi)拓市場(chǎng)空間，聯(lián)東鋼構(gòu)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此工程格外重視。成立了專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)力督辦。并由技術(shù)部編制專(zhuān)項(xiàng)工藝，由品保部全程重點(diǎn)跟綜。針對(duì)難點(diǎn)，逐項(xiàng)解決。
通過(guò)初次的合作嘗試，聯(lián)東鋼構(gòu)公司的加工能力、工藝水平、服務(wù)態(tài)度、供貨進(jìn)度等都得到了甲方的肯定，奠定了長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)。
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