2009年6月13至14日，在聯(lián)東集團(tuán)副總裁運(yùn)乃建等人的陪同下，中國模板協(xié)會秘書長趙雅君，副理事長李清江、楊秋利，原秘書長糜嘉平，常務(wù)理事高漱嫻、張良杰、姜傳庫等領(lǐng)導(dǎo)和專家，蒞臨武漢火車站，參觀了正在施工中的聯(lián)東橋梁模板項(xiàng)目工程。 參觀過程中，領(lǐng)導(dǎo)們詳細(xì)詢問了工程的進(jìn)度、完成質(zhì)量，并重點(diǎn)考察了當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)程的模板拆卸工作。在總結(jié)會上，幾位專家充分肯定了聯(lián)東集團(tuán)承擔(dān)的工程模板體系，對體系中模板的設(shè)計(jì)、制作、安裝以及施工全過程給與了高度的評價。專家認(rèn)為，聯(lián)東集團(tuán)在工程規(guī)模大、技術(shù)難度大的情況下雙向保證了工程進(jìn)度與質(zhì)量，充分顯示了集團(tuán)整體的生產(chǎn)能力和水平。專家還建議將武漢站工程的模板體系以及聯(lián)東集團(tuán)運(yùn)作此次項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的總結(jié)，這不但有利于企業(yè)今后工程戰(zhàn)略的實(shí)施，更能為整個模板行業(yè)提供非常好的借鑒。最后，在場專家紛紛表示希望聯(lián)東集團(tuán)加大設(shè)計(jì)力度，實(shí)現(xiàn)模板專業(yè)化，走自主設(shè)計(jì)、制造、安裝施工等產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展道路。 據(jù)悉，武漢站總建筑面積35.5萬平方米，投資超過40億元。作為我國重點(diǎn)工程，武漢站的建設(shè)將創(chuàng)下國際國內(nèi)數(shù)個之最：世界上最長的客運(yùn)專線火車站；世界上時速最快的火車站(每小時350公里)；我國第一個也是最大的客運(yùn)專項(xiàng)火車站；我國第一個“無縫”換乘的火車站；目前我國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站等。
武漢站工程是國家“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，同時也是聯(lián)東集團(tuán)在橋梁模板領(lǐng)域承接的難度最大，技術(shù)水平要求最高的一個工程。武漢站項(xiàng)目所用橋梁模板技術(shù)要求高，制作難度大，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)都需要攻克重重難關(guān)，而負(fù)責(zé)此部分工程的天津百興全體員工在實(shí)踐中不斷摸索，總結(jié)制作首套蓮花墩柱的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)技術(shù)，調(diào)整生產(chǎn)方案，按期完成了合同約定的18套蓮花墩柱的設(shè)計(jì)制造。
在武漢站的施工現(xiàn)場，幾百名聯(lián)東員工在烈日之下?lián)]汗如雨，努力奮戰(zhàn)。為趕工期他們爭分奪秒，為了保證質(zhì)量他們小心謹(jǐn)慎，他們的專業(yè)與敬業(yè)真正展示了我們聯(lián)東集團(tuán)客戶為本、注重業(yè)績的價值觀。
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